Bos F1 Turun Tangan Untuk Menyelamatkan Grand Prix Inggris? – Silverstone berusaha keras untuk mendapatkannya. Sirkuit balap yang terhormat mengisyaratkan penarikannya dari musim Formula Satu mulai 2020, dengan alasan kenaikan biaya.
Ini adalah momen yang menarik untuk olahraga ini. Begitu banyak daya tarik F1 yang terbungkus dalam sentimentalitas sejarah, tetapi dorongannya untuk masa depan yang modern dan gemerlap berisiko meninggalkannya. raja slot
Jadi, apakah pemilik baru F1, Liberty Media, akan mengambil umpan dan mencari bantuan? Satu-satunya cara yang sah bagi setiap orang untuk menyelamatkan muka dalam skenario ini adalah agar Liberty membeli Silverstone sendiri dan menutup semua tuduhan bahwa mereka membiarkan sirkuit kembali dalam permainan dengan harga murah.
Atau mungkinkah ada peran baru di sini, mungkin, untuk seorang miliarder berambut putih yang baru saja melepaskan cengkeramannya pada kompetisi balap motor utama dunia?
Pejuang jalanan
Sirkuit Silverstone diabadikan dalam sejarah motor sport. Ini menjadi tuan rumah balapan Formula Satu Kejuaraan Dunia pertama pada tahun 1950. Tapi sekarang pemiliknya, Klub Pembalap Inggris (BRDC) telah mencapai titik kritis finansial. Rasanya tidak dapat mempertahankan kerugian berkelanjutan dari tuan rumah Grand Prix Inggris, yang £ 2,8 juta pada 2015 dan £ 4,8 juta pada 2016. Oleh karena itu, mereka telah menerapkan klausul istirahat dalam kontraknya dengan F1/Liberty Media.
Telah ada pembicaraan tentang perlombaan pindah ke tempat lain, tetapi tidak ada fasilitas lain yang dapat menampung 350.000 penonton yang setiap tahun mengunjungi bekas lapangan udara di Northamptonshire, Inggris utara.
Sirkuit jalanan misterius di London disarankan sebagai alternatif oleh CEO F1 Liberty, Chase Carey, tetapi tidak ada rincian yang disiarkan ke publik. Bagaimanapun, tampaknya tidak mungkin Walikota London, Sadiq Khan, yang bekerja dengan organisasi C40 Cities untuk mengidentifikasi emisi mobil dunia nyata dan dampaknya terhadap kualitas udara, akan menemukan bahwa ini sesuai dengan agendanya.
Politisi sensitif terhadap pemilih mereka. Di mana pun sirkuit semacam itu berada di London, penduduk setempat hampir pasti akan mengikuti jejak para juru kampanye “Save Battersea Park” yang mengalahkan seri balap motor listrik Formula E yang jauh lebih dapat diterima secara politik hanya dalam dua musim.
Sirkuit balap motor terkenal seperti Brands Hatch dan Donington tidak dapat mengatasi secara fisik tuntutan balap grand prix modern dan kerumunan besar yang terlibat Rekor penonton Brands Hatch hanya sedikit di atas 100.000. Silverstone sendiri tampaknya menjadi satu-satunya solusi realistis untuk Grand Prix Inggris. Jika tidak ada kesepakatan yang dilakukan, skenario terburuknya adalah peristiwa ikonik ini, yang pertama kali dijalankan di Brooklands pada tahun 1926, bisa hilang.
Silverstone bisa dijual atau disewakan kepada penawar yang tepat. Jaguar Land Rover, yang baru-baru ini tertarik pada pembelian seperti itu, gagal melakukannya. Salah satu tujuan mereka adalah mendirikan pusat warisan perusahaan di trek. BRDC memiliki rencana untuk pengalaman warisannya sendiri untuk dibuka di sana pada tahun 2019 serta untuk kompleks hotel.
Jadi, organisasi macam apa yang mungkin mengambil aset seperti itu? Apakah terlalu berlebihan untuk berpikir bahwa pemilik baru F1 mungkin cocok dengan tagihannya? Liberty Media sangat berpengalaman dalam bisnis hiburan dan Anda hanya perlu melihat aset olahraganya yang lain, Suntrust Park, markas tim bisbol Atlanta Braves untuk melihat pengalaman perusahaan yang ada dalam membangun kompleks hiburan utama.
Tangan lama, peran baru?
Liberty berharap untuk menekankan potensi F1 sebagai tontonan hiburan, dan mendatangkan lebih banyak penggemar yang lebih muda dari seluruh dunia, tetapi mereka masih memperhatikan dekade glamor dan cerita yang telah menentukan daya tarik olahraga tersebut. Perusahaan telah menyatakan keinginannya agar Grand Prix Inggris terus berlanjut sebagai salah satu peristiwa bersejarah motor sport, dan telah menawarkan untuk menjalankan perlombaan untuk BRDC. Tetapi bagaimana dengan membeli seluruh kompleks hiburan dan mengembangkannya? Zak Brown, direktur eksekutif McLaren Technology Group, berpikir mereka harus melakukannya.
Bonus tambahannya adalah bahwa ini akan menghindari tuduhan favoritisme dari promotor balapan lainnya jika, dalam skenario alternatif, BRDC diberikan potongan biaya untuk balapan.
Perubahan terakhir bisa jadi bahwa Bernie Ecclestone, yang baru saja terbiasa dengan semi-pensiun dari seumur hidup menjalankan F1, bukannya tanpa pengaruh, pengetahuan dan dana. Bisakah dia mengambil risiko dan membeli Silverstone dan dapatkah BRDC bekerja dengannya? Dia mengaku telah membuat tawaran seperti itu di masa lalu, tetapi menyangkal bahwa dia tertarik sekarang. Apakah ini postur klasik? Di grand prix Inggris akhir pekan ini, aksi akan difokuskan di sirkuit bersejarah karena nama-nama ikonik seperti Ferrari, Mercedes dan Williams akan bertarung habis-habisan. Kerumunan yang besar baik di Silverstone maupun yang menonton di televisi global akan merasa sulit untuk percaya bahwa perlombaan mungkin akan hilang setelah 2019. Pikirkan itu tidak mungkin? Hal-hal yang berubah dalam olahraga ini. Grand Prix Prancis muncul kembali di kalender F1 tahun depan setelah absen selama sepuluh tahun.
