Perusahaan Formula Satu Menjadi Kasus Buku Teks – Musim Formula Satu baru telah dimulai dengan Grand Prix Australia. Seperti setiap tahun, ada perubahan yang terjadi: pengemudi baru, perubahan dalam aerodinamika kendaraan, revisi aturan dan regulasi.
Namun di balik layar, transformasi lain sedang terjadi. Baik di Lembah Motorsport Inggris dan Lembah Motor Italia dua wilayah tempat para pemain utama berkumpul perusahaan telah mengubah diri mereka sendiri untuk era digital dan menjual pengetahuan teknologi mereka ke sektor lain. slot gacor
Mobil balap Formula Satu adalah mobil berteknologi paling maju yang pernah ada. Setiap mobil dilengkapi dengan 120 sensor yang menghasilkan lebih dari satu juta informasi setiap detik. Arus data ini, mengalir dari mobil ke pit, memungkinkan tim untuk menyesuaikan strategi balapan mereka secara real time, dan merupakan kunci untuk memenangkan balapan.
Fokus pada pemrosesan data telah mengubah orang-orang seperti McLaren dari Inggris menjadi spesialis di bidangnya. McLaren dengan cepat membuat data menjadi pusat bagi seluruh perusahaan, di samping keahlian teknik yang terlibat dalam pembuatan mobil balap. Ini mendirikan McLaren Applied Technologies sekitar satu dekade lalu untuk menjual pengetahuannya ke sektor lain, setelah berhasil menjual peralatan ke pemain olahraga motor lainnya McLaren telah memasok unit kontrol elektronik ke setiap tim Formula Satu sejak 1993, misalnya.
Jalur baru untuk pertumbuhan
Teknologi Terapan McLaren adalah dalam perawatan kesehatan, misalnya, yang telah mengembangkan sensor untuk ditanamkan pada pasien yang menderita stroke, sedang dalam masa pemulihan dari operasi, atau berisiko terkena diabetes. Sensor ini mengumpulkan data kesehatan bagi dokter untuk merancang perawatan yang lebih pribadi dan disesuaikan. Informasi tersebut diproses oleh perangkat yang dapat dikenakan menggunakan algoritme, meniadakan kebutuhan untuk mengunggahnya ke server terlebih dahulu yang menghabiskan baterai.
McLaren awalnya mengembangkan algoritme pemrosesan ini untuk unit di mobil balap, karena berdasarkan aturan motorsport, data sensor tidak dapat dikirim kembali dari garasi ke mobil selama balapan. Menggunakan ide-ide yang dapat dialihkan serupa, Applied Technologies juga terlibat dalam segala hal mulai dari fasilitas wifi kereta hingga mengoptimalkan kontrol lalu lintas udara hingga peningkatan kinerja untuk atlet elit.
Dallara Automobili yang berbasis di Italia adalah perusahaan motorsport lain yang bercabang ke area baru. Meski bukan nama rumah tangga, Dallara memiliki hampir monopoli dalam memasok sasis motorsport ke klien termasuk Ferrari, Haas, Maserati, Bugatti, Honda, Lancia dan Renault.
Seperti McLaren, langkah Dallara di luar olahraga motor bertepatan dengan transformasi digital internal. Banyak dari ini telah dikaitkan dengan proses virtual yang dikembangkan Dallara untuk menguji sasis. Dulu, perusahaan yang dulu menguji prototipe tanpa henti di trek balap dan terowongan angin, sekarang memodelkan lingkungan mobil menggunakan superkomputer yang secara akurat mensimulasikan cuaca dan kondisi trek. Jika pengujian biasanya memakan waktu tiga tahun, kini dibutuhkan hampir sembilan bulan.
Andrea Pontremoli , kepala eksekutif yang tiba dari IBM pada tahun 2007, telah berusaha mengubah pabrikan Italia itu menjadi “perusahaan pengetahuan”, membangun struktur organisasi berbasis proyek yang lancar untuk memanfaatkan keahlian teknis secara maksimal. Sejumlah besar karyawan baru adalah ahli matematika dan ilmuwan data.
Dallara sekarang menawarkan layanan konsultasi dalam aerodinamika dan dinamika kendaraan berdasarkan simulasi bertenaga superkomputernya kepada pabrikan segala hal mulai dari mobil hingga jet militer. Ia juga memanfaatkan keahlian tekniknya dalam serat karbon untuk membuat robot pabrik yang lebih ringan untuk perusahaan seperti Coca-Cola, sementara klien lain telah memasukkan sistem metro Honolulu.
Bagaimana mengubah
Untuk kedua perusahaan, ada tanda-tanda langkah ini membuahkan hasil. McLaren berkata bahwa Applied Technologies telah berlipat ganda dalam lima tahun terakhir, dan yakin ini akan menjadi “mesin utama pertumbuhan di masa depan”. Divisi tersebut akan menghasilkan sekitar £ 60 juta pada tahun 2018, dan baru-baru ini mempekerjakan mantan eksekutif senior Qualcomm Anthony Murray sebagai kepala eksekutifnya.
Dallara telah melipatgandakan jumlah stafnya dalam beberapa tahun terakhir dan melihat permintaan yang kuat dari pasar untuk produk dan layanan digital barunya, kata Pontremoli kepada Benoît Leleux dalam sebuah wawancara. Kedua perusahaan telah memperoleh wawasan di bidang spesialis mereka dengan mengembangkan teknologi baru bersama klien mereka. Pontremoli mengatakan kebijakan tidak resmi Dallara adalah memilih pelanggan yang memungkinkan perusahaan memperoleh pengetahuan baru, bukan pelanggan yang akan mendapatkan keuntungan tinggi.
Namun, lebih mudah diucapkan daripada dilakukan untuk bergerak ke arah baru semacam ini. Sebagian besar perusahaan yang mencoba menjalani transformasi digital mengalami kesulitan. Ambil contoh Ford Motors, yang mendirikan segmen Mobilitas Cerdas hampir tiga tahun lalu untuk fokus pada bagaimana internet, merevolusi industri mobil. Ini mengawasi aplikasi Ford SYNC, yang memungkinkan pengemudi mengakses informasi tentang mobil mereka dari jarak jauh, serta bereksperimen dengan parkir pintar dan mobil tanpa pengemudi.
Tetapi Smart Mobility telah gagal mengubah perusahaan, bisa dibilang karena bergerak terlalu lambat dan tidak cukup sentral untuk bisnis inti Ford tidak seperti kasus McLaren dan Dallara, yang sama-sama melihat transformasi digital sebagai perubahan organisasi yang fundamental. Harga saham Ford telah turun hampir 50% dalam lima tahun.
Harga saham Ford, 2014-19
General Electric, raksasa Amerika lainnya, telah menghabiskan miliaran dolar untuk gagal menjadi pemimpin dalam industri Internet of Things. Ini mengidentifikasi peluang untuk menggunakan sensor pada mesin untuk mengumpulkan data lebih awal, tetapi sangat meremehkan biaya pengembangan solusi di area ini. Platform internet industrinya, Predix, menghadapi penundaan dan masalah teknologi dan berjuang untuk bersaing.
Ketika datang untuk mendapatkan perubahan seperti itu dengan benar, kami perlu berhati-hati mengatakan Anda cukup menulis resep berdasarkan apa yang berhasil di tempat lain. Namun, jelas, ada kemungkinan akan ada imbalan dari melihat peluang sejak dini, dan mengakui bahwa budaya mungkin perlu diubah di seluruh organisasi. Perusahaan biasanya membuat kesalahan dengan meyakini bahwa inovasi produk adalah satu-satunya yang diperlukan untuk menjadi pemain digital, tetapi mereka yang berhasil juga mengubah cara mereka membawa penawaran mereka ke pasar, membentuk jenis kemitraan baru, dan bergabung dengan berbagai sektor. Baik Dallara dan McLaren mendapatkan keuntungan dari pemahaman apa yang dibutuhkan klien meskipun mereka berada di sektor lain, yang sebagian tentang memiliki pemahaman yang jelas tentang kompetensi inti Anda. Selain itu, Anda juga membutuhkan keterampilan bisnis kuno seperti mempekerjakan orang yang tepat dan memperkirakan hal-hal seperti permintaan dan biaya dengan benar. Apa yang ditunjukkan oleh perusahaan motorsport ini adalah bahwa dunia digital baru dapat menjadi peluang untuk transformasi, dan sarana untuk mengembangkan aliran bisnis yang sama sekali baru pada saat yang bersamaan.
