Mobil Baru Memantul dengan Keras dan F1 Mencari Perbaikan 2 – Dr Adrian Casey, mantan presiden British Association of Spine Surgeons, mengatakan para pengemudi berisiko cedera jika masalahnya tidak ditangani.
“Jelas, Lewis dan pembalap lainnya adalah atlet yang sangat kuat,” kata Casey dalam sebuah wawancara. “Tetapi memiliki kekuatan berulang ini, di mana Anda melihatnya memantul ke atas dan ke bawah, tidak akan ada gunanya bagi siapa pun. Risikonya adalah mereka akan merobek atau menyelipkan disk.
“Karena mereka adalah atlet elit, bernilai jutaan, dibayar jutaan, maka akan sangat bodoh bagi Formula 1 untuk tidak menjaga mereka, dan seolah-olah, sepertinya mereka harus mengubah sesuatu.” Dia mengatakan memantul juga bisa mengakibatkan kerusakan otak “dari trauma berulang, seperti Muhammad Ali dan petinju lainnya.”
“Ini wilayah yang belum dipetakan,” kata Casey, “tapi menurut saya itu adalah wilayah yang belum dipetakan yang tidak perlu. Ada tugas kehati-hatian yang terlibat di sini”.
Max Verstappen dari Red Bull, juara bertahan yang memimpin klasemen musim ini, mengatakan ada risiko dengan olahraga apa pun.
“Anda selalu dapat menilai dan bertanya, ‘Apakah yang kami lakukan adalah hal yang paling aman?’ Tidak, tapi kami bersedia mengambil risiko,” katanya. “Itu olahraga kami. Itulah yang saya suka lakukan.
“Tentu, porpoising yang kita miliki saat ini tidak bagus, dan saya pikir itu tidak benar, tetapi beberapa tim mampu menangani ini jauh lebih baik daripada yang lain, jadi mungkin untuk menyingkirkannya, dan saya tidak Kami tidak berpikir kita harus melebih-lebihkan apa yang terjadi saat ini.”
Verstappen mengatakan pantulan mobil itu “sedikit berlebihan,” tetapi dia merasa kecerdikan para insinyur dalam setiap tim akan menyelesaikan masalah.
Horner mengatakan Formula 1 memiliki beberapa talenta teknik paling cemerlang di dunia. “Saya ragu kita akan duduk di sini tahun depan berbicara tentang pemantulan, bahkan jika peraturan dibiarkan saja.”
Sebelum Grand Prix Kanada, FIA turun tangan. Dikatakan bahwa “mengikuti konsultasi dengan dokternya dan untuk kepentingan keselamatan pengemudi,” itu akan mencari cara bagi tim untuk “membuat penyesuaian yang diperlukan untuk mengurangi atau menghilangkan” lumba-lumba.
Perubahan dirinci dalam arahan teknis. Dokumen dikeluarkan sepanjang musim untuk memberikan panduan kepada tim tentang masalah teknis. FIA menyarankan solusi yang menurut tim tidak dapat ditegakkan dan membutuhkan perubahan aturan.
Mercedes adalah satu-satunya tim yang memiliki perubahan tempat untuk sesi latihan pada hari Jumat di Kanada, menambahkan dukungan logam antara lantai dan sasis, tetapi telah dihapus sebelum balapan hari Minggu.
FIA terus melihat ke dalam masalah memantul.
“Potensi masalah kesehatan dan keselamatan untuk pengemudi telah diidentifikasi, itulah sebabnya kami mengambil tindakan untuk menganalisis dan memahami sejauh mana masalah tersebut dan kami bekerja sama dengan tim untuk menemukan solusi,” kata juru bicara. “Analisis ini sedang berlangsung.”
Mattia Binotto, kepala tim Ferrari, mengatakan olahraga perlu menemukan solusi.
“Porpoising adalah sesuatu yang perlu kita tangani untuk masa depan, dan kita mungkin perlu melakukannya melalui perubahan teknis,” katanya. “Di Kanada, lumba-lumba bukanlah masalah seperti itu. Ini terkait trek. Saat mobil dikembangkan, ini juga akan berkembang.”
Horner mengatakan aturan tidak boleh berubah tahun ini. Jika masalah terus berlanjut, FIA selalu bisa menghentikan mobil tim untuk bertanding.
“Anda tidak bisa tiba-tiba mengubah peraturan teknis di tengah musim,” katanya. “Jika mobil berbahaya, tim tidak boleh menurunkannya. Ada pilihan itu atau FIA, jika mereka merasa mobil individu berbahaya, mereka selalu memiliki bendera hitam yang mereka miliki.”
